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        我國游艇產業近年的發展

        來源:一起游海南網 www.chinazhuanyu.com
        發布:2011/10/27 15:21:14

        近幾年來,國內游艇業取得了巨大的進步。有17個省市正在進行景觀水系開發和游艇俱樂部的建設。目前國內游艇生產企業300多家,年產值超過1000萬元的生產企業達到23家。中國船舶工業協會船艇分會的統計數據顯示,2004年50余家成員單位共實現工業總值69.08億元,比2003年增長了200.3%,其中,船艇類交貨8484艘,設備類交貨20.37萬臺/套,出口金額為4504.4 萬美元,比2003年增加了17%;進口船艇1549艘,進口金額1073.68萬美元,主要出口到北美洲、歐洲和亞洲地區,實現貿易順差3430.72 萬美元。
          2.如何在世界游艇業中占據一席之地
          總體來講,我國游艇產業還處于起步階段,無論在產品質量、生產工藝,還是在市場營銷、行業管理等方面仍存在著較多問題。中國游艇產業想在世界游艇業中占據一席之地,必須抓住機遇,發揮自身優勢,同時要借鑒美國這樣的游艇大國的發展經驗。
          1)科技掛帥,技術創新。游艇集高科技、資金、勞動和文化、藝術于一身。我國的游艇的設計制造相對落后,能生產高檔玻璃鋼游艇的企業還很少。面對國際游艇業的激烈競爭,我們要大膽引進先進的技術,加緊科研創新,組織攻關,盡快使國內的游艇質量達到國際水平。
          2)堅持自主品牌的道路。目前,國內很多游艇企業都是貼牌生產,具有自主知識產權的品牌游艇幾乎為零。從長遠角度來考慮,國內游艇產品要真正開拓國際市場,必須創立自己的品牌,壯大綜合實力。
          3)完善相關的政策法規。目前我國地區間水域管理政策不一致,游艇駕照只限本地使用,貨運航道和游艇航道沒有截然分開,游艇的馳騁空間比較小,配套制度還不完善。我們不妨參照國際規范標準,加強各省市的協調,盡快出臺相應的游艇管理辦法,包括航道管理、規范檢驗、游艇登記、運輸吊駁、進出口通關、駕照培訓考核、銀行信貸等等。
          4)加快配套設施的建設。游艇業的發展離不開航道水域、港口碼頭、游艇俱樂部、景觀水系等基礎設施的配套建設,目前我國在這些方面還存在很多障礙,在一定程度上阻礙了游艇業的發展。我們可以有計劃有步驟地建設一批國際水平的配套設施,滿足游艇消費的需求,同時要注重資源的可持續利用。
          5)豐富銷售渠道和網絡。一方面,加大宣傳力度,通過廣告、媒體、展覽會等方式,增強國內外認知度,同時引導消費;另一方面,建設網絡平臺,為消費者提供最新的產品信息,為國內外企業提供雙贏合作機會,逐步實現與國際游艇銷售模式的接軌。
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